ODALAR-BİRLİKLER-STK Haberleri - RSS
MESİAD’ IN “DEPREMLER VE MERSİN’E ETKİLERİ” KONULU TOPLANTISI GERÇEKLEŞTİ
29 Mart 2023 Çarşamba günü Sultaşa Otel’ de, MESİAD Üyelerinin Mersin Üniversitesi Jeoloji Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Hidayat Tağa, Mersin Üniversitesi Jeoloji Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Hayati Koç, Jeoloji Mühendisleri Odası Mersin Şube Başkanı Erkan Demir, Mimarlar Odası Mersin Şube Başkanı Ünal Şahin, İnşaat Mühendisleri Odası Mersin Şube Başkanı Gülçin Barbaros Ak ’ ın katılımıyla depremler ve Mersin’ e etkilerinin görüşüldüğü; MESİAD Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Engin moderatörlüğünde gerçekleşen toplantı geç saatlere kadar devam etti. “MERSİN, DEPREMLERDEN EN ÇOK ETKİLENEN İLLERİN BAŞINDA YER ALIYOR” Yaşanan büyük felakette hayatını kaybedenleri anarak konuşmasına başlayan Engin, depremlerin etkilediği illerin başında Mersin’ in geldiğini vurguladı. Sözlerine devam eden Başkan Engin, “MESİAD olarak kent ve ülke gündemimizde olan depremler ile ilgili bilgilenmek amacıyla Oda başkanları ve değerli öğretim üyelerimizle böyle bir toplantı organize ettik. Katılım sağlayanlara şimdiden teşekkür ediyorum diyerek sunum yapması için sözü Mersin Üniversitesi Jeoloji Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Hidayet Tağa’ ya sözü bıraktı. “ÜLKEMİZDE DEPREM ÜRETEBİLECEK AKTİF FAY HATLARININ SAYISI 485” Mersin Üniversitesi Jeoloji Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Hidayet Tağa, yaşanan depremlerin istenmeyen sonuçlar doğurduğuna değinene Tağa; “Depremler bizim için sürpriz değildi. Odamız özellikle Kahramanmaraş-Hatay ve Adıyaman illerindeki aktif fay hatları ile ilgili sürekli olarak rapor hazırlıyordu. Tektonik kökenli depremler üzerinde durmamız gerekiyor. Plaka sınırları; ülkemizde yer alan aktif fay hatlarının yerlerini bizlere gösteriyor. Hepimiz biliyoruz ki, Türkiye bir deprem ülkesidir. Doğu Anadolu-Kıbrıs faylarına kentimiz yakın konumdadır. Kırılan fayların gerilmesi ve enerji boşalımından dolayı bizler bir süre artçı depremleri yaşayacağız. Ülkemizdeki aktif fayların yani deprem üretme potansiyeli olan fayların sayısı 485’ tir” dedi. Depremlerin yıkıcı olmaması için yaşadığımız yapıların malzemesinin sert, sağlam ve homojen yapıda olması gerektiğini sözlerine ekledi. “MERSİN’ DE AKTİF FAY HATTI OLDUĞU BİLİNMİYOR” Mersin Üniversitesi Jeoloji Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Hayati Koç; “Bizler depremleri değerlendirirken yaşadığımız bölgedeki geçmiş yılların deprem periyoduna bakarız. Mersin’ in geçmişte hangi depremlerden etkilendiğinin izlerine bakıyoruz. Aktif fay; son 10bin yıl içerisinde deprem üretmiş fay attı aktif fay hattı olarak kabul edilir. Mersin’ e baktığımız zaman, deprem üretecek fayın var olduğu bilinmiyor ancak kentimize yakın faylar mevcut. Yakınımızdaki fay hatlarında yaşanabilecek depremlerden etkilenebiliriz. Bir depremin çok büyük olması için fay hattının uzun olması gerekiyor. Uzun olan faylar kırılma anında daha fazla enerji ortaya çıkarıyor. Dolayısıyla etkisi daha büyük oluyor” dedi. “BÜYÜK FELAKETTEN DERS ALMALIYIZ VE HAZIRLIKLI OLMALIYIZ” Jeoloji Mühendisleri Odası Mersin Şube Başkanı Erkan Demir; “Değerli öğretim üyelerimizin de biraz önce dile getirdikleri gibi Türkiye bir deprem ülkesidir. 1999 Gölcük depremi, ülkemiz için bir milattı. Yaşanılan deprem felaketinden sonra birçok yasal yönetmeliğimiz değişti. 2004-2011 yılları arasında yapılan araştırmalar Türkiye’ de 500’e yakın fay olduğunu gösteriyor. Bizlerin yapacağı en önemli şey önlem almaktır. Bizler deprem ülkesi olduğumuzu biliyoruz ve buna göre yapılarımızı inşa etmeliyiz. Bu büyük felaketten ders almalıyız ve hazırlıklı olmalıyız. Yapılaşma için uygun olmayan alanlar kullanıma açılmamalıdır. “
BAŞKAN SARI’DAN SÜRÜCÜLERE ÖNEMLİ BİR UYARI…
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Yönetim Kurulu Üyesi ve Mersin Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Veysel Sarı; “ülkemizde Aralıklarla 10 İlimizde meydana gelen ve 45 Bininüzerinde can kaybı binlerce yurttaşımızın da yaralanmasına neden olan deprem felaketlerinden dolayı acil önlemlerin alınmasını gerektiren çok kritik günler yaşanmaktadır. Özellikle bu süreçte, her kurtarma aracı ve ambulansın hayat kurtarma yarışı içinde oldukları, görevlerinin ise insan odaklı olduğu ise unutulmaması gereken yadsınamaz bir gerçektir, ” dedi. Başkan Veysel Sarı konuyla ilgili olarak şunları söyledi; “Ambulans, kurtarma ve asayiş araçları tüm Dünyada olduğu gibi ülkemizde de trafikte “geçiş üstünlüğüne” sahiptirler. Bunun sürücüler tarafından bilinmesine rağmen, maalesef bazı sürücülerin siren ve megafon uyarısına karşın araçlarını yol kenarlarına çekerek geçiş üstünlüğüne sahip araçlara yol vermedikleri konusu görsel ve yazılı basında sık,sık yer almasının yanı sıra şikâyetlerinde artmasından dolayı “‘Ambulansa ve kurtarma araçlarına yol ver ”çağrısını bir kez daha yapmak zorunlu olmuştur” dedi.. Başkan Sarı konuyla ilgili olarak uyarılarını şu sözlerle sürdürdü. “Daha önce Sağlık Bakanlığı ve TŞOF işbirliği ile Türkiye genelinde başlatılan “Ambulansa Yol Ver, Yardımcı Ol” kapmayası” kapsamında yaptığımız yazılı ve sözlü uyarılarımız sürücüler tarafından dikkate alınmış ancak sayıları gün geçtikçe artan yabancı uyruklu sürücülerin bu kurallara uyumsuzluk gösterdiği belirlenmiştir. Bu nedenle, bazı noktalarda sık, sık meydana gelen tıkanmalara bazı sürücülerin duyarsızlıkları da eklenince, tek işleri can kurtarmak olan ambulanslar maalesef siren çalarak dakikalarca yolun açılmasını beklemek zorunda kalmaktadır. Kurtulma şansı hastaneye yetiştirmek le mümkün olan hastaların yaşamlarını da maalesef tehlikeye atılmaktadır”. Başkan Sarı konuyla ilgili açıklamasını şu sözlerle sonlandırdı. “Yol vermediğimiz o kurtarma aracının ve ambulansın sizin bilginiz dışında bir yakınınızı hastaneye yetiştirilmesi için yol isteyebileceğini empati yaparak anlamaya çalışalım ve her yıl yüzlerce insanın hastanelere yetiştirmeden ambulans içinde yaşamlarını yitirdiğini de unutmayalım” dedi. Mersin 692 bin araç sayısı ile 8. Sıra. Başkan Veysel Sarı 2022 yılı Aralık ayı itibarıyla, trafiğe kayıtlı toplam 692 bin 50 adet taşıt ile ülke genelinde 8. sırada yer aldığına dikkat çekerken, bu 692 bin 50 adet taşıtın yüzde 45,3’ünü otomobil, yüzde 24,2’sini motosiklet, yüzde 17,2’sini kamyonet, yüzde 5,6’sını traktör, yüzde 5,4’ünü kamyon, yüzde 1,3’ünü minibüs, yüzde 0,8’ini otobüs, yüzde 0,3’ünü ise özel amaçlı taşıtların oluşturduğunu da belirtti.
« geriileri »
Köşe Yazarları
 ‹ 
 › 
ÇOK OKUNANLAR
SON YORUMLANANLAR

Döviz Kurları
Arşiv Arama
- -
Süper Lig Puan Durumu


Mersin Ses Gazetesi
Copyright © 2021 Mersin Ses Gazetesi. Tüm hakları saklıdır.
GÜNDEM
Kadına Şiddet
Anayasa Haberleri
Trafik Kazaları
Yerel Seçimler
SPOR
Galatasaray
Fenerbahçe
Basketbol Haberleri
Şampiyonlar Ligi
SİYASET
Recep T. Erdoğan
Devlet Bahçeli
Kemal Kılıçdaroğlu
AKP Haberleri
EĞİTİM
Eğitim Haberleri
Eğitim Bakanlığı
A.Ö.L.
Eğitim Portalı
DÜNYA
Avrupa Haberleri
Amerika Gündemi
Suriye İç Savaş
Arıkan Meselesi